Angelsport: Wie wählt man das beste Boot aus?

Der „große Fischereisport» oder „Sportfischerei“, der in den späten 50er Jahren vor allem in den USA populär wurde, hat die Vorstellungen vom klassischen Fischen umgedreht. Es war nicht nur ein Hobby, sondern ein echter Sport, der nicht nur Geschicklichkeit, sondern auch körperliche Ausdauer, Gelassenheit und Leidenschaft für den Sieg erforderte.
Die Entstehung von schnell- und seetüchtigen Booten, die mit zuverlässigen Motoren ausgestattet sind, war der Anstoß für diesen Fischerboom. Das Spinnfischen großer Fische auf hoher See ist ein mehrstündiges Duell mit den Riesen des Meeres.
Die Startbeiträge können bis zu $ 200 betragen, aber die Preise sind oft noch beeindruckender — die Gewinner können bis zu $ 40-50.000 erhalten. Selbst wenn die einzige Auszeichnung das Recht ist, ihren Namen auf dem Wanderpokal zu verewigen, ist die Anzahl der Teilnehmer in der Regel begrenzt, da es viele gibt, die sich gegen mächtige Raubtiere im Meer behaupten wollen.
Der Fang wird nach dem Wiegen oft sofort abgefangen und verkauft. Restaurantbesitzer in Florida und Kalifornien kaufen gerne «Shark Derby» -Trophäen. So verbindet Sportfischen Wettkampf, Trophäenjagd und profitables Geschäft.

Die Besonderheiten der Auswahl des Schiffes und seine Eigenschaften:

1. Geschwindigkeit zuerst
   Angler gehen oft bis zu 200 Meilen in den offenen Ozean und jagen große Fische. Geschwindigkeit und Seetüchtigkeit des Schiffes werden zu Schlüsselfaktoren für den Erfolg.
   Um schnell zum Fangort zu gelangen, große Fische wie einen Hai zu finden und einzuholen, der eine Geschwindigkeit von bis zu 37 km / h erreichen kann, und davon zu entkommen, ist ein schnelles und wendiges Schiff erforderlich. Es ist die Geschwindigkeit, die oft den Ausgang eines Wettbewerbs entscheidet. Am Ende gewinnt am häufigsten die Besatzung des schnellsten Schiffes, die aufgrund der kürzeren Übergangszeiten mehr Zeit zum Fangen hatte.
   Besonderes Augenmerk wird auch auf das Verhalten des Bootes bei niedriger Geschwindigkeit gelegt, zum Beispiel beim Schleppen einer Köder-Spur. Zum Zeitpunkt des Beißens sollte das Schiff dem Angler helfen, den Kampf mit dem Fisch zu gewinnen, was eine ausgezeichnete Manövrierfähigkeit und Handling sowohl im Vorder- als auch im Rückwärtsgang erfordert. Es ist wichtig, dass das Schiff sicher, rollfest ist und selbst bei großen Wellen ein glattes Schwingen hat.
   Auch an die Ergonomie des Bootes werden besondere Anforderungen gestellt: Freie Passagen entlang der Seiten, starke Schienen und andere Sicherheitselemente machen das Fischerboot nicht nur zu einem effektiven Fangwerkzeug, sondern auch zu einem komfortablen und sicheren für den Sportler.

2. Größe des Bootes
   Moderne Fischerboote können in drei Arten unterteilt werden:
   1) Klein, mit Mittelkonsole (Steuerkonsole)
   2) Offen mit einem Zufluchtsraum auf der Nase
   3) Kabinen-, Großboote
   Für Sportfischen bevorzugen Sie die erste Option, sie sind die billigsten und noch schneller aufgrund ihrer geringen Größe (bis zu sieben Meter). Weiter im Text werden wir sie «konsolenähnlich» nennen. Die Kosten für ein Fischerboot mit einer Mittelkonsole ohne Motor beginnen bei 1.500 US-Dollar.

Die Konstruktion von Fischerbooten hängt von den Fangbedingungen und der Größe des Schiffes ab.
Für Seen und Meerbuchten werden Boote mit einer Länge von bis zu 5,5 Metern mit scharfen Rumpf verwendet. Größere Boote mit einer Länge von 5,5 bis 6,5 Metern mit mäßiger Kielbarkeit des Bodens werden für den Fang auf Meeresbanken und Untiefen bevorzugt. Auf großen Booten für das offene Meer wird der Kielwert des Bodens auf 20 ° erhöht, aber im Heck wird er auf die üblichen 12-14 ° reduziert.
Es gibt jedoch keine speziellen „Fischerei“ -Umrandungen. Es werden sowohl konventionelle seetüchtige Boote mit mäßiger Kielfähigkeit als auch Boote mit verschiedenen Modifikationen von Trimaranumrandungen verwendet. Die Hauptaufgabe des Designers ist es, eine geräumige, stabile und unsinkbare „Plattform“ für den Angler zu schaffen und dann eine hohe Geschwindigkeit und Wendigkeit in einem aufgewühlten Meer zu gewährleisten.

3. Materialien und Merkmale des Fischerbootes:
   Ein charakteristisches Merkmal dieser Schiffe ist die Mittelkonsole, ein Bedienfeld, das sich in der Mitte des offenen Cockpits befindet. Dieses Layout bietet dem Fahrer eine hervorragende Rundumsicht, die für die Suche nach Fischen, das Manövrieren und den Kampf gegen große Beute erforderlich ist. Die Konsole ermöglicht es dem Angler auch, sich während des Fanges frei auf dem Boot zu bewegen, ohne das Bedienfeld zu berühren.
   Ein weiteres Merkmal von „freitragenden“ Fischerbooten ist die erhöhte Nasenplattform, die bei langen Spinnwürfen verwendet wird. Der Platz unter der Plattform wird verwendet, um Angelausrüstung und Ausrüstung zu lagern. Diese Boote verwenden auch rutschfeste Beläge, selbstentleerte Cockpits und ein Auftriebssystem, um sie in offenen Meeresbedingungen sicher und widerstandsfähig zu machen.
   Besonders kleine Fischerboote werden oft aus Fiberglas gebaut, was eine hohe Festigkeit und Steifigkeit bei geringem Gewicht bietet. Die Gehäuse werden von Hand aus mehreren Schichten Glas und Epoxidharz verklebt, während die Innenschale — das Deck mit Cockpit und Plattform — eine dreischichtige Konstruktion mit leichtem Balsamaufschlag hat. Diese Konstruktion macht das Boot stabiler, insbesondere in Verbindung mit der Platzierung des Kraftstofftanks im Zwischenraum.
   Thunfischtürme werden immer beliebter, auch auf kleinen Booten. Sie ermöglichen es dem Angler, die Fische besser von oben zu sehen und die Manöver des Schiffes während des Fanges zu kontrollieren. Thunfischtürme bestehen normalerweise aus leichten und robusten Rohren und sind mit einem zusätzlichen Bedienfeld mit redundanten Instrumenten ausgestattet.
   Moderne Fischerboote zeichnen sich nicht nur durch ihre Geschwindigkeit und Seetüchtigkeit aus, sondern auch durch spezielle Ausrüstung, die für die Bequemlichkeit des Anglers bestimmt ist. Eines der charakteristischen Elemente sind Ausleger — Ruten mit einer Länge von mindestens 5 Metern, die für die seitliche Entfernung der Angelschnur beim Angeln auf zwei oder mehr Spuren verwendet werden. Die Ausleger können wie ein Yachtmast zusammengeklappt oder aufgeklappt werden, mit einer Vorrichtung zur automatischen Rückkehr in die Wanderstellung.
   Die Deckausrüstung und die nützlichen Dinge sind so konzipiert, dass ein Haken der Angelschnur ausgeschlossen wird. Für die Lagerung von Fischen werden eingelegte Fischkästen verwendet und Köder werden in den Heck eingebaut. All dies macht die Fischerboote funktioneller und komfortabler für den Einsatz in Sportfischbedingungen.

Fischerboote des zweiten Typs, mit einem Deck, sind in der Regel größer und eignen sich für längere Wanderungen ins offene Meer. Sie unterscheiden sich von den «freitragenden» Booten durch die traditionelle Steuerkonsole an Bord und sind oft mit einem zusätzlichen Steuerstand auf dem Dach des Deckenhauses ausgestattet, der eine bessere Sicht bietet. Auf solchen Booten werden oft Thunfischtürme, spezielle Angelstühle, Lebendköderkästen und Kranbalken zum Heben großer Fische installiert.
Als Motoren werden häufig stationäre Motoren mit Ecksäulen verwendet, die eine hohe Geschwindigkeit und Leistung bieten. Die Kosten für solche Boote sind viel höher als bei Konsolenmodellen, aber sie bieten angenehmere Bedingungen für lange Angelausflüge.

4. Motoren:
   Das Aufkommen leichter Dieselmotoren hat den Fischerbooterbau revolutioniert.
   Früher wurden Diesel nur auf großen Schiffen verwendet, da sie schwer und teuer waren. Jetzt werden Diesel auch auf Boote mit einer Länge von 7,3 Metern installiert, die ihnen eine große Reichweite, Wirtschaftlichkeit und hohe Geschwindigkeit bieten. Zum Beispiel kann ein durchschnittliches Blackfin-Fischerboot mit dem Diesel Caterpiller-3208 lange Zeit mit 34 Knoten fahren und dabei deutlich weniger Kraftstoff verbrauchen als ein vergleichbares Boot mit Benzinmotoren.
   Die Kosten für Dieselboote sind jedoch noch höher als bei Benzinanaloga. Mehr als 10 Meter lange Kabinenboote, die mit Pitching-Beruhigungsmitteln ausgestattet sind, können sich 150 bis 200 Meilen vor der Küste sicher in den Ozean zurückziehen. Sie zeichnen sich durch akute Konturen mit einer beträchtlichen Kielbarkeit des Bodens aus, was einen sanften Lauf auf der Welle ermöglicht. Die meisten Kabinenboote werden aus Fiberglas gebaut, wobei die dreischichtigen „Sandwich“ -Konstruktionen ausgiebig verwendet werden.

Große Fischerboote sind oft mit Dieselmotoren ausgestattet, die eine hohe Leistung und Wirtschaftlichkeit bieten. Solche Boote haben normalerweise Thunfischtürme mit zusätzlichen Bedienelementen auf verschiedenen Ebenen, die es ermöglichen, das Schiff besser zu kontrollieren und die Fische zu beobachten.
Für die Sicherheit der Angler werden am Heck „rutschfeste“ Beläge, gepolsterte Gürtel und Kampfstühle installiert. Es wird auch oft ein Kranbalken installiert, um große Fische wie einen Hai zu heben. Für die Bequemlichkeit des Fischanlegens und Liegeplatzes kann am Heck eine „Kanzel“ — ein Bushprit-Spielplatz mit Reling – installiert werden. Um große Fische auf das Deck zu ziehen, machen Sie oft einen schrägen Slip-Pad.

5. Ausrüstung des Bootes:
   Um den Fang effektiv zu erhalten, sind die Boote mit Kühlschränken und Gefrierschränken ausgestattet, einschließlich kompakter Köder-Modelle. Im Cockpit befinden sich Fisch- und Köder-Käfige sowie spezielle Schilde zur Abtrennung des Fangs. Unter dem Bodenbelag befinden sich Einbauschränke für Angelausrüstung.
   Die Boote sind mit modernen Angelgeräten ausgestattet, einschließlich hydroakustischer Geräte, die helfen, die Tiefe und das Vorhandensein von Fischen zu bestimmen. Das Laurent-Radio-Navigationssystem ermöglicht eine präzise Orientierung in schwierigen Gewässern, während UKW-Funkgeräte die Kommunikation in begrenzten Abständen ermöglichen.Große Fischerboote sind komfortable Motoryachten mit mehreren Kabinen, einer Kabine und den notwendigen Annehmlichkeiten. Ihre Kosten variieren von 20 bis 500 Tausend US-Dollar, abhängig vom Ausstattungsniveau und der Ausstattung.