Wie viel kostet es, eine Yacht pro Jahr zu halten?

Unter Experten gibt es eine unausgesprochene Regel – die jährlichen Instandhaltungskosten einer Yacht werden auf etwa 10% ihres Wertes geschätzt. Dies ermöglicht es potenziellen Käufern, zukünftige Kosten im Voraus zu schätzen. Konzentrieren Sie sich jedoch nicht zu sehr auf die finanzielle Seite des Problems, um sich nicht von der Freude zu berauben, eine Yacht zu besitzen.

Yachtbesitzer müssen die Kosten für die Instandhaltung des Schiffes planen. Zu den wichtigsten Ausgabenposten gehören Reparaturen, Wartung, Versicherung und Parken (sowohl im Sommer als auch im Winter) sowie die Transportsteuer. Die genaue Berechnung ist schwierig, aber die ungefähren Kosten können anhand einer Reihe von Faktoren ermittelt werden.

Ältere Yachten (über 10 Jahre ohne Überholung) erfordern möglicherweise erhebliche Investitionen in die Reparatur oder den Austausch von abgenutzten Bauteilen, während einige erfahrene Besitzer bereits aktualisierte Schiffe kaufen. Motoryachten sind in der Wartung und dem Kraftstoffverbrauch kostspieliger als Segelyachten.

Der Parkplatz hat auch einen wesentlichen Einfluss auf die Kosten. Die Kosten für das Parken in europäischen Marinas sind viel höher als beispielsweise in Montenegro, Kroatien, Griechenland oder der Türkei. Die Wahl des Zuschreibungshafens ist direkt proportional zur Servicequalität und den Reparaturkosten.

Grundkosten:

Die Transportsteuer, die den Besitzern von Wasserfahrzeugen erhoben wird, hängt von der Leistung der Motoren ab. Die russische Gesetzgebung bietet die Möglichkeit, die Steuerlast zu reduzieren, indem Sie die Yacht als Boot in den Kauf- und Verkaufsdokumenten ausstellt.

Die Versicherung ist im Ausland obligatorisch, aber in Russland gibt es die Praxis, Geld zu sparen, indem Sie die Mindestdeckung auswählen. Eine billige Versicherung deckt jedoch oft nicht die Reparaturkosten für kleinere Schäden ab (z. B. den Austausch einer Schraube nach einer Kollision mit einer Störung). Die hohen Kosten für den vollständigen Versicherungsschutz (etwa $10.000 oder mehr) sind bei intensiver Nutzung der Yacht gerechtfertigt, da das Risiko von Schäden steigt.

Die Betriebskosten (Treibstoff, Reparaturen) hängen ebenfalls direkt von der Häufigkeit der Benutzung des Schiffes ab. Bei einer durchschnittlichen Belastung (etwa 150 Motorstunden pro Saison) beträgt der Kraftstoffverbrauch etwa 10.000 Liter und es ist auch notwendig, Mittel für unvorhergesehene Reparaturen zu investieren.

Die Wartung, die von den meisten Yachtclubs angeboten wird, ist ein wesentlicher Kostenpunkt, abhängig von Motorbetrieb und Verschleiß der Ersatzteile.

Zeitverschwendung:

Ein permanenter Kapitän wird immer seltener eingestellt, viele Besitzer bevorzugen die Dienste von ankommenden Spezialisten. Die Reinigungskosten sind ebenfalls gering.

Die Kosten für das Parken und die Winterlagerung der Yacht hängen vom Yachtclub und dem jeweiligen Angebot ab. In den Vororten kann eine 14-Meter-Yacht in sechs Monaten bis zu $ 16.200 im Sommer parken, obwohl Rabatte und Aktionen diesen Betrag senken können.

Winterlagerung in den Vororten wird auf etwa $ 10.000 geschätzt, während dieser Service in den Mittelmeerländern zu niedrigeren Preisen angeboten wird. Für Besitzer, die lange Übergänge zwischen verschiedenen Marinas bevorzugen, wird empfohlen, Verträge mit vernetzten Yachtclubs zu verwenden, um die Lagerkosten zu senken und die einheitlichen Parkgebühren in verschiedenen Ländern zu gewährleisten.

Als Ergebnis können durch die Optimierung einer Reihe von Faktoren (Alter, Yachttyp, Parkplatz) die Gesamtkosten für die Wartung des Schiffes erheblich geändert werden.