Sports de pêche: comment choisir le meilleur bateau.

Le « grand sport de pêche «ou» pêche Sportive », qui est devenu populaire principalement aux États-Unis à la fin des années 50, a renversé les idées sur la pêche classique. Ce n’était pas seulement un passe-temps, mais un vrai sport qui exige non seulement des compétences, mais aussi de l’endurance physique, du sang-froid et de la passion pour la victoire.
L’apparition de bateaux rapides et navigables équipés de moteurs fiables a été l’impulsion de ce boom de la pêche. La pêche à la filature de gros poissons en haute mer est un duel de plusieurs heures avec les géants de la mer.
Les frais de départ peuvent atteindre 200$, mais les prix sont souvent encore plus impressionnants — les gagnants peuvent recevoir jusqu’à 40 000 $ à 50 000$. Même si la seule récompense est le droit de perpétuer son nom sur la coupe de transition, le nombre de participants est généralement limité, car il y a beaucoup de gens qui veulent affronter de puissants prédateurs marins.
Les prises prises après pesée sont souvent immédiatement et vendues. Les propriétaires de restaurants en Floride et en Californie sont heureux d’acheter des trophées «Shark Derby». Ainsi, la pêche sportive combine la compétition, la chasse au trophée et les affaires lucratives.

Spécificité du choix du navire et ses caractéristiques:

1. Vitesse avant tout
   Les pêcheurs vont souvent jusqu’à 200 milles dans l’océan, chassant les gros poissons. La vitesse et la navigabilité du navire deviennent des facteurs clés de succès.
   Pour atteindre rapidement le lieu de pêche, trouver et rattraper les gros poissons, tels que le requin, capable d’atteindre une vitesse de 37 km/h, et s’en éloigner, il faut un navire rapide et maniable. C’est la vitesse qui décide souvent de l’issue de la compétition. En conséquence, l’équipage du navire le plus rapide gagne le plus souvent, ayant plus de temps pour la pêche en raison de la réduction du temps de passage.
   Une attention particulière est également accordée au comportement du bateau à basse vitesse, par exemple lors du remorquage d’une piste avec un appât. Au moment du picotement, le navire doit aider le pêcheur à gagner le combat avec le poisson, ce qui nécessite une excellente maniabilité et une maniabilité à l’avant et à l’arrière. Il est important que le navire soit sûr, résistant au roulis et ait un tangage en douceur, même sur une grande vague.
   Des exigences particulières sont également imposées à l’ergonomie du bateau: des passages libres le long des côtés, des rails puissants et d’autres éléments de sécurité font du bateau de pêche non seulement un moyen de pêche efficace, mais aussi confortable et sûr pour l’athlète.

2. Taille du bateau
   Les bateaux de pêche modernes peuvent être divisés en trois types:
   1) Petit, avec console centrale (poste de contrôle)
   2) Ouvert avec une coupe-abri sur le nez
   3) Cabines, grands bateaux
   Pour la pêche sportive préfèrent la première option, ils sont les moins chers, et encore plus rapide en raison de la petite taille (jusqu’à sept mètres). Plus loin dans le texte, nous les appellerons «console». Le coût d’un bateau de pêche avec une console centrale sans moteur commence à 1 500$.

La conception des bateaux de pêche dépend des conditions de pêche et de la taille du navire.
Pour les lacs et les baies marines, des bateaux jusqu’à 5,5 mètres de long avec des coques pointues sont utilisés. Pour la pêche sur les banques de l’océan et les bancs de sable, les bateaux plus grands d’une longueur de 5,5 à 6,5 mètres avec une quille modérée du fond sont préférés. Sur les grands bateaux pour la haute mer, la quille du fond est augmentée à 20°, mais à l’arrière, elle est réduite à l’habituel 12-14°.
Cependant, il n’y a pas de contours de « pêche » spéciaux. On utilise à la fois des bateaux de navigation classiques avec une quille modérée et des bateaux avec diverses modifications des contours trimaraniques. La tâche principale du concepteur est de créer une « plate — forme » spacieuse, stable et insubmersible pour le pêcheur, puis d’assurer une vitesse et une maniabilité élevées dans des conditions de mer agitée.

3. Matériaux et caractéristiques du bateau de pêche:
   Une caractéristique de ces navires est la console centrale — panneau de commande situé au centre du Cockpit ouvert. Cette disposition offre au conducteur une excellente vue circulaire nécessaire pour localiser le poisson, manœuvrer et lutter contre les grosses proies. La console permet également au pêcheur de se déplacer librement sur le bateau pendant la pêche sans toucher le panneau de commande.
   Une autre caractéristique des bateaux de pêche «en porte — à-faux» est la plate-forme de nez surélevée, utilisée pour les lancers à longue distance. L’espace sous la plate-forme est utilisé pour stocker des engins de pêche et du matériel. Ces bateaux utilisent également des terrasses antidérapantes, des cockpits autonettoyants et un système de flottabilité, ce qui les rend sûrs et stables en haute mer.
   Les bateaux de pêche, en particulier les petits, sont souvent construits en fibre de verre, offrant une résistance et une rigidité élevées avec un poids léger. Les coques sont collées à la main à partir de plusieurs couches de verre et de résine époxy, et la coque intérieure — le pont avec le Cockpit et la plate — forme-a une structure à trois couches avec un remplissage léger en balsa. Cette conception rend le bateau plus stable, en particulier lorsqu’il est combiné avec le placement du réservoir de carburant dans le double fond.
   Les tours de thon deviennent de plus en plus populaires, même sur de petits bateaux. Ils permettent au pêcheur de mieux voir le poisson d’en haut et de contrôler les manœuvres du navire pendant la pêche. Les tours de thon sont généralement faites de tubes légers et robustes et sont équipées d’un panneau de commande supplémentaire avec des appareils en double.
   Les bateaux de pêche modernes se distinguent non seulement par leur vitesse et leur navigabilité, mais également par un équipement spécial conçu pour la commodité du pêcheur. L’un des éléments caractéristiques sont les stabilisateurs — Cannes d’une longueur d’au moins 5 mètres, qui sont utilisés pour la prise latérale de la ligne de pêche lors de la pêche sur deux pistes ou plus. Les stabilisateurs peuvent être pliés ou détachés, comme le mât d’un yacht, avec un dispositif pour revenir automatiquement en position de marche.
   L’équipement de pont et les autres choses sont conçus de manière à éliminer l’accrochage de la ligne de pêche. Pour le stockage du poisson, des boîtes à poisson intégrées sont utilisées et des réservoirs d’appât sont intégrés dans la traverse. Tout cela rend les bateaux de pêche plus fonctionnels et confortables pour une utilisation dans des conditions de pêche sportive.

Les bateaux de pêche du deuxième type, avec une coupe, sont généralement plus grands et sont conçus pour de longues randonnées en haute mer. Ils diffèrent des bateaux» en porte-à-faux  » par le panneau de commande traditionnel à tribord et sont souvent équipés d’un poste de commande supplémentaire sur le toit de la cabine, offrant une meilleure vue. Ces bateaux sont souvent équipés de plates-formes de thon, de chaises de pêche spéciales, de cages pour appâts vivants et de poutres de grue pour soulever de gros poissons.
En tant que moteurs, on utilise souvent des moteurs fixes avec des colonnes angulaires, offrant une vitesse et une puissance élevées. Le coût de ces bateaux est beaucoup plus élevé que celui des modèles «en porte-à-faux», mais ils offrent des conditions plus confortables pour les longues randonnées de pêche.

4. Moteurs:
   L’avènement des moteurs diesel légers a révolutionné le bateau de pêche.
   Auparavant, les diesels n’étaient utilisés que sur les grands navires, car ils étaient lourds et coûteux. Maintenant, les diesels sont installés même sur des bateaux d’une longueur de 7,3 mètres, leur offrant une longue portée, une économie et une vitesse élevée. Par exemple, un bateau de pêche moyen « Blackfin » avec un diesel « Caterpiller-3208 » peut aller longtemps à la vitesse du nœud 34, tout en consommant beaucoup moins de carburant qu’un bateau similaire avec des moteurs à essence.
   Cependant, le coût des bateaux diesel est encore plus élevé que celui des analogues à essence. Les bateaux à cabines de plus de 10 mètres de long, équipés de calmants de tangage, sont capables de s’éloigner en toute confiance dans l’océan à 150-200 miles du rivage. Ils se distinguent par des contours pointus avec une quille significative du fond, ce qui assure un mouvement doux sur la vague. La plupart des bateaux à cabines sont construits en fibre de verre, utilisant largement des structures « sandwich » à trois couches.

Les grands bateaux de pêche sont souvent équipés de moteurs diesel offrant une puissance et une économie élevées. Ces bateaux ont généralement des tours de thon avec des panneaux de commande supplémentaires à différents niveaux, ce qui permet de mieux contrôler le navire et d’observer les poissons.
Pour la sécurité des pêcheurs à la poupe, des plates-formes « antidérapantes », des ceintures rembourrées et des fauteuils de combat sont installés. Une grue à poutre est également souvent installée pour soulever de gros poissons, comme un requin. Pour faciliter le vvazhivanie du poisson et l’amarrage à la poupe, une « chaire » — une plate-forme de Beaupré avec reling peut être installée. Pour attirer les gros poissons sur le pont, faites souvent une plate — forme inclinée.

5. Équipement du bateau:
   Pour une conservation efficace des prises, les bateaux sont équipés de réfrigérateurs et de congélateurs, y compris des modèles d’appâts compacts. Dans le Cockpit, des cages à poissons et des appâts sont placés, ainsi que des boucliers spéciaux pour séparer les prises. Sous le plancher se trouvent des armoires intégrées pour le matériel de pêche.
   Les bateaux sont équipés d’instruments de pêche modernes, y compris des dispositifs hydroacoustiques, qui aident à déterminer la profondeur et la présence de poissons. Le système de radionavigation Laurent vous permet de naviguer avec précision dans des eaux difficiles, tandis que les radiotéléphones VHF assurent la communication à des distances limitées.Les grands bateaux de pêche sont des yachts à moteur confortables avec plusieurs cabines, un salon et les commodités nécessaires. Leur coût varie de 20 à 500 000 dollars en fonction du niveau d’équipement et de finition.