Quelles licences sont nécessaires pour gérer un yacht?
Les licences et Certificats suivants sont requis pour la gestion d’un yacht:
Certificat international de compétence (ICC): Reconnu dans la plupart des pays et atteste des compétences en gestion de yacht.
Certifications RYA (Royal Yachting Association): Comprennent plusieurs niveaux de formation, du niveau de base au niveau du capitaine.
Licences nationales: certains pays exigent l’obtention de licences nationales, telles que le « Capitaine d’un petit navire » en Russie.
Certificat médical: Preuve de l’aptitude médicale à conduire le yacht.
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Oui, lors de la location d'un yacht, un dépôt est généralement requis.
Aller à la page des questionsLes restrictions d'alcool sur les yachts à Dubaï comprennent: - Limite d'âge: l'âge Minimum pour la consommation d'alcool est de 21 ans. - Quantité d'alcool par personne: pas plus de 250 ml d'alcool fort et 500 ml d'alcool faible par personne sont autorisés. Si les invités veulent prendre une plus grande quantité à bord, ils peuvent se voir refuser, car de grandes quantités d'alcool peuvent entraîner une forte intoxication alcoolique. Et cela peut être dangereux pour les invités.
Aller à la page des questionsLe yacht doit avoir les systèmes de sécurité suivants: Gilets de sauvetage: doivent être en nombre suffisant pour tous les passagers et l & apos; équipage. Radeaux et cercles de sauvetage: Moyens de sauvetage sur l'eau en cas d'urgence. Extincteurs: Placés aux points clés du yacht, y compris la salle des machines et la cuisine. Couvertures anti-incendie: Utilisées pour éteindre les petits incendies. Trousse de premiers soins: Contient les médicaments et les fournitures de premiers soins nécessaires. Stations de radio: pour les communications avec les services côtiers et autres navires. Apiru (EPIRB): balise de détresse par Satellite pour la transmission des signaux de détresse. Feux de navigation: pour indiquer le bateau dans l & apos; obscurité et par mauvaise visibilité. Signaux de fumée et de lumière: pour attirer l'attention en cas d'accident. Systèmes de vidéosurveillance: pour surveiller la situation à bord et autour du yacht.
Aller à la page des questionsDubaï a historiquement été un important port commercial en raison de sa position avantageuse entre l'Est et l'Ouest. Aujourd'hui, le port de Jebel Ali est le plus grand port du Moyen-Orient et l'un des plus fréquentés au monde. J'ai visité la zone franche de Jebel Ali (JAFZA), une zone économique qui attire des milliers d'entreprises internationales grâce à ses conditions fiscales avantageuses et ses procédures commerciales simplifiées. L'aéroport de Dubaï joue également un rôle clé, étant l'un des principaux centres de transbordement pour les marchandises et les passagers. La ville investit activement dans les infrastructures et les technologies, s'efforçant de simplifier la logistique et les opérations commerciales. En me promenant dans le Centre financier international de Dubaï (DIFC), j'ai ressenti le dynamisme du secteur financier, qui soutient les relations commerciales avec plus de 200 pays.
Aller à la page des questionsL'histoire de la navigation de plaisance remonte à l'antiquité, lorsque les gens ont commencé à utiliser les voiliers à des fins de pêche, de commerce et de guerre. Temps anciens: Les premiers navires à voile sont apparus dans l'Egypte Ancienne vers 4000 ans avant notre ère. Moyen Age: les Vikings et autres navigateurs utilisaient des voiliers pour Explorer et conquérir de nouveaux territoires. XVIIe siècle: le Terme "yacht" (du néerlandais "jacht") est devenu populaire lorsque les néerlandais ont commencé à utiliser de petits navires rapides pour transporter des dignitaires. XVIII-XIX siècles: les Yachts sont devenus populaires parmi les nobles européens, qui les utilisaient pour le divertissement et la course. La première course de yacht enregistrée a eu lieu en 1661 en Angleterre. XX siècle: le Yachting est devenu un passe-temps de masse, des clubs de yacht et des compétitions internationales sont apparus. Dans les années 1950, la première Régate tour du monde en solo a eu lieu. Modernité: la technologie et les matériaux Modernes ont rendu les yachts plus accessibles et confortables. Le Yachting continue de se développer, attirant de nouveaux passionnés et offrant une variété de possibilités de loisirs et de sports.
Aller à la page des questionsOui, vous pouvez boire de l'alcool à Dubaï, mais seulement dans les bars, restaurants et Hôtels agréés. L'alcool peut également être acheté dans des magasins spécialisés avec une licence. La consommation d'alcool dans la rue et dans les lieux publics est strictement interdite.
Aller à la page des questionsOui, vous pouvez faire un changement de réservation, mais 72 heures avant le vol.
Aller à la page des questionsLors de la réservation d'un yacht, vous pouvez commander un dîner à bord.
Aller à la page des questionsPalm Jumeirah est une île artificielle en forme de palmier, l'un des projets d'ingénierie les plus ambitieux au monde. La construction a débuté en 2001 et a nécessité environ 94 millions de mètres cubes de sable et 7 millions de tonnes de pierre. J'ai flâné le long du "tronc" du palmier, où se trouvent des hôtels, des restaurants et des complexes résidentiels, et je n'ai cessé d'être émerveillé par l'ampleur du projet. Les "feuilles" du palmier sont des villas de luxe avec des plages privées. La couronne abrite l'hôtel Atlantis The Palm, symbole de luxe et d'hospitalité. Après avoir gravi The View at The Palm, une plateforme d'observation à une hauteur de 240 mètres, j'ai pu apprécier la grandeur de cette construction et profiter de la vue panoramique sur Dubaï et le golfe Persique. La création de Palm Jumeirah a montré au monde que rien n'est impossible pour Dubaï.
Aller à la page des questionsLe Dubai Frame est une merveille architecturale, un cadre géant de 150 mètres de haut et 93 mètres de large. Situé dans le parc Zabeel, il symbolise une fenêtre entre le passé et l'avenir de Dubaï. En montant au sommet, je me suis retrouvé sur un pont de verre offrant une vue panoramique sur la ville. D'un côté s'étend le vieux Dubaï avec ses quartiers historiques et ses souks, tandis que de l'autre se dresse la métropole moderne avec ses gratte-ciel et ses projets innovants. En marchant sur le sol transparent, j'ai ressenti un léger vertige, mais la vue en valait la peine. En bas, dans la partie musée, des expositions interactives racontent l'histoire du passé, du présent et de l'avenir de la ville.
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