Le Grand Canal de Venise: la principale voie navigable de la ville, que vous devez voir de vos propres yeux

Imaginez une rue de près de quatre kilomètres de long. Au lieu de l’asphalte-l’eau. Au lieu de maisons — des palais qui se tiennent ici pendant cinq cents ans. Au lieu de bus — gondole et vaporetto. Et au lieu de l’agitation habituelle de la ville — le clapotis des vagues sur les vieux murs, les voix des gondoliers et le son des cloches des cloches qui se reflètent dans l’eau.

C’est le grand canal. L’artère aquatique la plus célèbre de Venise. Celle pour laquelle des gens du monde entier viennent ici. Et le même itinéraire, sans lequel un voyage à Venise est considéré comme incomplet.

Qu’est-ce que le grand canal?

Le grand canal est le principal canal qui traverse toute la ville, la divisant en deux parties et reliant les îles de la lagune de Venise. En plan, il ressemble à la Lettre s inversée, se courbant entre les quartiers historiques, et se termine à la place Saint-Marc, où il se jette dans le canal de la Giudecca.

Sa longueur est de 3,8 kilomètres. La largeur varie de 30 à 70 mètres. La profondeur atteint cinq mètres — il suffit que non seulement les gondoles, mais aussi les barges de fret, les vaporettos à passagers et même les petits navires de croisière le traversent.

Mais le plus surprenant — c’est la côte. Le canal n’a presque pas de quais au sens habituel. Ils sont remplacés par des façades de maisons qui donnent directement sur l’eau. Ces maisons sont construites sur des pilotis en bois martelés au ve siècle, lorsque Venise commençait tout juste son chemin. Et chacun d’eux a deux entrées: l’une — de la terre, dans une rue étroite, l’autre — directement dans l’eau, où les bateaux des propriétaires sont amarrés.

Histoire du grand Canal jusqu’à la rue principale

À l’origine, le grand canal n’était rien de plus qu’un petit canal qui serpentait entre les îles de la lagune. Les pêcheurs, les salines, les premiers colons du continent qui ont fui les invasions barbares se sont installés ici. L’une des premières colonies était le quartier du Rialto — où se trouve maintenant le célèbre pont.

Au XE siècle, Venise a commencé à devenir une puissance maritime. Les bateaux avec des marchandises amarrés directement aux palais et les marchands, sans aller à la terre ferme, ont conclu des accords. À l’ère de la découverte géographique, le canal est devenu une autoroute animée pour les marchands de toute l’Europe. Des navires venus de Constantinople, d’Alexandrie, de Londres et de Bruges ont été déchargés ici. Les granges se cassaient de marchandises et des centaines de bateaux attendaient leur tour de décharger sur l’eau.

La noblesse vénitienne a construit ses palais le long du canal. Tout le monde voulait se démarquer: quelqu’un — mosaïques byzantines, quelqu’un — arcs gothiques, quelqu’un — colonnades Renaissance. Ainsi, le grand canal s’est transformé en une vitrine de la République, sur laquelle on pouvait lire l’histoire de l’architecture vénitienne.

Aujourd’hui, le grand canal n’est plus pour le commerce, mais son importance pour la ville n’a pas diminué. C’est la principale voie de transport sur laquelle se déplacent les tramways vaporetto — rivière, transportant des milliers de passagers chaque jour. Les touristes viennent voir le palais CA ‘ d’Oro, l’église Santa Maria della Salute et, bien sûr, le pont du Rialto. C’est un symbole de Venise, aussi reconnaissable que la gondole ou la place Saint-Marc.

Palais, ponts et églises: ce qu’il faut voir le long du grand Canal

Si vous vous trouvez sur le grand canal, voici ce qui vaut la peine d’être vu en premier.

Le pont du Rialto est le pont le plus ancien et le plus célèbre sur le canal. À l’origine, il était en bois, et il a été lavé à plusieurs reprises avec de l’eau. À la fin du XVIe siècle, les vénitiens ont décidé de construire un pont de pierre qui résisterait à tous les éléments. C’est ainsi que le Rialto tel que nous le connaissons aujourd’hui est apparu. Une arche, 48 mètres de long, deux lignes de boutiques sur les côtés et la vue qui s’ouvre depuis son sommet est l’une des plus photographiées au monde.

CA’ d’Oro (maison d’Or) est un palais sur la rive Nord du canal, qui était autrefois recouvert de feuilles d’or, d’où son nom. L’or lui-même a longtemps été écaillé, mais le gothique vénitien de la façade ne fascine pas moins. À l’intérieur, il y a un musée où il vaut la peine d’aller s’il y a du temps.

CA ‘ Rezzonico est un exemple du baroque vénitien. Aujourd’hui, il y a un musée du XVIIIe siècle avec des intérieurs luxueux, des peintures et des meubles de cette époque. Si vous nagez sur le vaporetto, il semble que le palais plane au-dessus de l’eau.

CA ‘ Foscari est un palais gothique où se trouve aujourd’hui l’Université. Sa façade, avec ses créneaux caractéristiques et ses fenêtres en forme de flèche, est l’une des plus reconnaissables du canal.

Santa Maria della Salute est une église située à l’entrée du grand canal du côté de Saint-Marc. Construit en remerciement pour la délivrance de la ville de la peste. Son immense dôme blanc est visible de n’importe où dans le canal et est devenu autant un symbole de Venise que le pont du Rialto.

Au total, plus d’une centaine de palais se trouvent sur les rives du grand canal. Certains sont ouverts à la visite, d’autres sont des Résidences privées dans lesquelles vivent encore les descendants des patriciens vénitiens.

Comment voir le grand canal: options pour le touriste

Le moyen le plus économique et le plus démocratique est le vaporetto (bus aquatique). La route n ° 1 traverse tout le grand canal de la gare de Santa Lucia à la place Saint-Marc. Il fait des arrêts à presque tous les palais, de sorte que vous pouvez sortir où vous voulez rester. Le billet coûte 9,5 euros, valable 75 minutes.

Le plus romantique est la gondole. Oui, c’est déjà plus cher (à partir de 80 euros pour 30 minutes), mais la sensation de naviguer sur le grand canal en écoutant la chanson du gondolier, et autour-les palais et l’eau — ne peut pas être achetée pour de l’argent.

Le plus confortable est un bateau à moteur privé. Si vous voyagez en entreprise ou si vous souhaitez éviter les foules sur le vaporetto, il est possible de louer un bateau ou un bateau avec un guide privé. Vous décidez où rester, combien de temps passer à chaque palais et où aller à l’intérieur.

Une alternative aux ponts lors de la traversée du canal est le tragetto — ferries-gondoles, qui transportent les gens d’une rive à l’autre. Il ne coûte que 2 euros et c’est un excellent moyen de se sentir local.

Pourquoi une visite du grand canal devrait-elle être au programme?

Parce que c’est Venise en miniature. Toute son histoire, toute son architecture, toute sa vie est concentrée ici, sur trois kilomètres et demi d’eau.

Ici, vous verrez à quoi ressemble une ville qui a construit des canaux au lieu de rues. Comme les palais, qui ont cinq cents ans, sont encore debout sur des pilotis en bois. Comme les gondoles, qui sont construites selon les technologies du XVIe siècle, flottent toujours sur les mêmes eaux qu’il y a des centaines d’années.

Ici, vous comprendrez pourquoi Venise est appelée « Sérénissime » – la plus sereine. Parce que lorsque vous naviguez sur le grand canal, le temps s’arrête. Pas de précipitation, pas de embouteillages, pas d’agitation. Il n’y a que de l’eau, des palais et le silence, perturbé seulement par l’éclaboussure des rames.

Et ici, vous réalisez que Venise doit être vue de l’eau. Du canal en face de vous s’ouvre la ville telle qu’elle a été conçue — comme un tout.

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