Quanto costa mantenere uno yacht all'anno?

Tra gli esperti c’è una regola non detta: i costi annuali per la manutenzione dello yacht sono stimati in circa il 10% del suo valore. Ciò consente ai potenziali acquirenti di stimare in anticipo i costi futuri. Tuttavia, non dovresti concentrarti eccessivamente sul lato finanziario della questione, in modo da non privarti della gioia di possedere uno yacht.

I proprietari di yacht devono affrontare la necessità di pianificare i costi di manutenzione della nave. Le spese principali includono riparazioni, manutenzione, assicurazione e parcheggio (sia estivi che invernali), nonché la tassa di trasporto. Il calcolo esatto è difficile, tuttavia, il costo approssimativo può essere determinato tenendo conto di una serie di fattori.

Gli yacht più vecchi (oltre 10 anni senza revisione) possono richiedere un investimento significativo per riparare o sostituire unità usurate, mentre alcuni proprietari esperti preferiscono acquistare navi già aggiornate. Gli yacht a motore sono più costosi per la manutenzione e il consumo di carburante rispetto agli yacht a vela.

Anche il parcheggio influisce in modo significativo sui costi. Il costo del parcheggio nei porti turistici europei è molto più alto che, ad esempio, in Montenegro, Croazia, Grecia o Turchia. La scelta del porto di origine è direttamente proporzionale alla qualità del servizio e al costo delle riparazioni.

Spese di base:

La tassa di trasporto riscossa dai proprietari di imbarcazioni dipende dalla potenza dei motori. La legislazione russa offre l’opportunità di ridurre il carico fiscale organizzando lo yacht come barca nei documenti di vendita.

L’assicurazione è obbligatoria all’estero, ma in Russia esiste una pratica di risparmio scegliendo una copertura minima. Tuttavia, l’assicurazione economica spesso non copre il costo della riparazione in caso di danni minori (come la sostituzione di una vite dopo una collisione con un ostacolo). L’alto costo della copertura assicurativa completa (circa $10.000 o più) è giustificato durante il funzionamento intensivo dello Yacht, poiché i rischi di danni aumentano.

Anche i costi operativi (carburante, riparazione) dipendono direttamente dalla frequenza di utilizzo della nave. Con un carico medio (circa 150 ore a stagione), il consumo di carburante è di circa 10.000 litri ed è anche necessario impegnare fondi per riparazioni impreviste.

La manutenzione offerta dalla maggior parte degli yacht club è una spesa intrinseca, a seconda del funzionamento del motore e dell’usura delle parti.

Spese temporanee:

Un capitano permanente viene assunto sempre meno, molti proprietari preferiscono i servizi degli specialisti in arrivo. Anche i costi di pulizia sono trascurabili.

Il costo del parcheggio e dello stoccaggio invernale dello Yacht varia a seconda dello Yacht Club e dell’offerta specifica. Nella regione di Mosca, il parcheggio estivo di uno yacht di 14 metri può arrivare fino a $16.200 in sei mesi, sebbene sconti e promozioni possano ridurre tale importo.

Lo stoccaggio invernale nella regione di Mosca è stimato in circa $10.000, mentre nei Paesi del Mediterraneo questo servizio è offerto a prezzi più bassi. Per i proprietari che preferiscono lunghe traversate tra diversi porti turistici, si consiglia di utilizzare contratti con yacht club di rete per ridurre i costi di stoccaggio e garantire un unico costo di attracco in diversi paesi.

Di conseguenza, ottimizzando una serie di fattori (età, tipo di yacht, parcheggio), è possibile modificare in modo significativo il costo totale della manutenzione della nave.